Viyana'da DAK ortaklar buluşması

İlerlemeler, kilometre taşları ve Dijital Otomatik Bağlama Sistemi (DAK) ile tam dijitalleşmiş yük trenine bakış.

Geçen hafta Viyana'daki ÖBB merkezinde 12 ülkeden yaklaşık yüz uluslararası proje ortağı, Dijital Otomatik Bağlama Sisteminin (DAK) ve tam dijitalleşmiş yük treni işletmesinin (FDFTO) ilerlemesini ve daha da geliştirilmesini, "FP5-TRANS4M-R" projesi kapsamında görüşmek için bir araya geldi. Bu buluşma, projenin devre arasını işaretledi ve 150'den fazla hissedar tarafından canlı yayında takip edildi. Buluşmaya ayrıca Avrupa Komisyonu'nun ve Europe’s Rail Joint Undertaking'in (EU-RAIL) temsilcileri de katıldı.

"Midterm Plenary'de" ağırlıklı konular

DAK'nın işlevsellik, birlikte işlerlik ve işletmede güvenilirlik gibi teknik unsurlar ve ayrıca Pre-Deployment aşaması ve Avrupa izni için belirleyici olan test amaçlı güncel test projeleri tartışıldı. Diğer bir konu da DAK sayesinde mümkün kılınan ve Avrupa'nın raylı yük lojistiğinin verimliliği ve etkinliği için büyük oranda avantaj sözü veren tam dijital yük treni işletmesiydi. DAK ile ayrıca dikişsiz bir planlama, otomatik fren denemesi ve tren bütünlüğü testi için diğer uygulamalar da mümkün kılınmaktadır.

Tek bakışta FP5-TRANS4M-R

FP5-TRANS4M-R projesinin hedefi, raylı yük taşımacılığını DAK gibi yeni teknolojiler sayesinde düşük emisyonlu ve verimli bir lojistik zincirinin belkemiği haline getirmek, sınırları aşan raylı yük taşımacılığını iyileştirmek, rekabet gücünü artırmak ve raylı yük taşımacılığı oranını 2030 yılına kadar %30'a artırma konusunda katkıda bulunmaktır. FP5-TRANS4M-R böylece belirleyici bir şekilde Green Deal'in hayata geçirilmesine de katkıda bulunmaktadır.

22.05.2024