Srečanje partnerjev DAK na Dunaju

Prejšnji teden se je približno sto mednarodnih projektnih partnerjev iz 12 držav sestalo na sedežu ÖBB na Dunaju, da bi v okviru projekta »FP5-TRANS4M-R« razpravljali o napredku in nadaljnjem razvoju digitalnega samodejnega sklapljanja (DAS) in popolnoma digitaliziranega upravljanja tovornih vlakov (FDFTO). Srečanje je bilo na polovici projekta, prek neposrednega prenosa pa ga je spremljalo več kot 150 zunanjih zainteresiranih strani. Na prizorišču so bili tudi predstavniki Evropske komisije in podjetja Europe’s Rail Joint Undertaking (EU-RAIL).

Glavne teme zasedanja »Midterm Plenary«

Razpravljali so o tehničnih vidikih digitalnega samodejnega sklapljanja (DAS), kot so funkcionalnost, interoperabilnost in zanesljivost delovanja, ter o trenutnih demonstracijskih projektih za testiranje, ki so ključni za fazo pred uvajanjem in evropsko odobritev. Nadaljnja tema je bila popolnoma digitalno upravljanje tovornih vlakov, ki ga omogoča digitalno samodejno sklapljanje (DAS) in obeta velike prednosti za učinkovitost in uspešnost logistike železniškega tovornega prometa v Evropi. Digitalno samodejno sklapljanje (DAS) omogoča tudi uvedbo dodatnih aplikacij za nemoteno načrtovanje, samodejno preskušanje zavor in preskušanje celovitosti vlaka.

FP5-TRANS4M-R na kratko

Cilj projekta FP5-TRANS4M-R je z novimi tehnologijami, kot je digitalno samodejno sklapljanje (DAS), zagotoviti, da železniški tovorni promet postane hrbtenica učinkovite logistične verige z nizkimi emisijami, izboljšati čezmejni železniški tovorni promet, okrepiti njegovo konkurenčnost in prispevati k povečanju deleža železniškega tovornega prometa na 30 % do leta 2030. S tem FP5-TRANS4M-R tudi odločilno prispeva k uresničitvi Evropskega zelenega dogovora.

22.05.2024