Spotkanie partnerskie DAK w Wiedniu

W zeszłym tygodniu około stu międzynarodowych partnerów projektu z 12 krajów spotkało się w siedzibie ÖBB w Wiedniu, by omówić postępy i dalszy rozwój cyfrowego sprzęgu automatycznego (DAK) i w pełni cyfrowej eksploatacji pociągów towarowych (FDFTO) w ramach projektu „FP5-TRANS4M-R”. Spotkanie stanowiło półmetek projektu i było obserwowane przez ponad 150 zewnętrznych interesariuszy za pośrednictwem transmisji na żywo. Na miejscu obecni byli również przedstawiciele Komisji Europejskiej i Europe's Rail Joint Undertaking (EU-RAIL).

Kluczowe tematy „Midterm Plenary”

Omawiano techniczne aspekty DAK, takie jak funkcjonalność, interoperacyjność i niezawodność w działaniu, a także bieżące projekty demonstracyjne do testowania, które są kluczowe dla fazy przedwdrożeniowej i europejskiego zatwierdzenia. Innym tematem spotkania była w pełni cyfrowa obsługa pociągów towarowych, która jest możliwa dzięki DAK i zapowiada znaczne korzyści dla wydajności i efektywności logistyki kolejowych przewozów towarowych w Europie. DAK umożliwia również wdrożenie dalszych aplikacji do płynnego planowania, automatycznego testowania hamulców i testowania integralności pociągu.

FP5-TRANS4M-R w skrócie

Projekt 5PR-TRANS4M-R zakłada wykorzystanie nowych technologii, takich jak DAK, aby kolejowy transport towarowy stał się podstawą niskoemisyjnego i wydajnego łańcucha logistycznego, usprawnił transgraniczny kolejowy transport towarowy, wzmocnił jego konkurencyjność i w rezultacie przyczynił się do zwiększenia udziału kolejowego transportu towarowego do 30% do 2030 roku. 5PR-TRANS4M-R wnosi zatem również znaczący wkład we wdrażanie Zielonego Ładu [Green Deal].

22.05.2024