Poplava potopila poslovni bilans RCG-a u 2024.

U 2024. željeznički teretni saobraćaj nije bio pod sretnom zvijezdom. Privredni razvoj ostao je slab, zaoštrila se konkurencija sa teretnim vozilima, a onda je naišla poplava. Grupa ÖBB Rail Cargo (RCG) očuvala je snabdjevenost Evrope u najtežim mogućim uslovima. Međutim, za dobit nije bilo spasa.

Pad potražnje, recesija koja se u međuvremenu otegla na treću godinu i napeto tržišno okruženje obilježili su godinu, što je sve dodatno pogoršano ionako niskim cijenama dizela i srazmjerno visokim cijenama struje. Do sredine godine RCG je uspijevao da ispuni zacrtane ciljeve dobiti. A onda su nastupile poplave.

Cjelokupni lanci snabdijevanja pod vodom

Jake kiše i poplave paralisale su jesenas cjelokupne saobraćajne pravce u Evropi. U Austriji nisu bile pogođene samo glavne saobraćajne žile-kucavice kao što je npr. Zapadna dionica (Weststrecke), već i brojne priključne željeznice. Čak su i u Poljskoj, Češkoj, Rumuniji i Mađarskoj važni koridori nerijetko i nedjeljama bili neprohodni. Posljedica: opsežna operativna ograničenja, stotinama kilometara duge obilaznice i osjetni finansijski gubici.

Očuvan učinak na teret dobiti

Posljedice su se pokazale u bilansu. Promet je uistinu porastao za oko 3% na 1,97 milijardi eura (1,91 milijarda u 2023), ali je dobit prije poreza (EBT) prvi put od 2011. pala ispod crte – iznosila je –24,5 miliona eura (+13 miliona u 2023). Uprkos tome, RCG je ostala dosljedna svojoj viziji – da bude stub održive logistike u privredi, prije svega tokom stogodišnjih poplava: skoro 420.000 vozova, što je 1.150 na dnevnom nivou, bezbjedno je dovezlo 78,5 miliona neto tona na odredište. Ukupno smo sa sopstvenim lokomotivama i osobljem prevalili više od 27,3 milijarde netotonskih kilometara.

Uspjesi i rast uprkos krizi

Uprkos nepovoljnim ekonomskim prilikama imali smo i mnogo povoda za slavlje:

  • RCG u međuvremenu posluje u 14 zemalja pod sopstvenom vučom – od 2024. i u Nizozemskoj.
  • U Srbiji je osim toga zajedno sa firmom Transfera d.o.o. osnovano novo špeditersko preduzeće.
  • Na digitalnom planu to je bila besprijekorna integracija željezničkog transporta u vodeću evropsku platformu za upravljanje transportom Transporeon. Sada je prebacivanje prevoza sa druma na održivu prugu lakše nego ikada prije, sa samo nekoliko klikova. Za ovu inovaciju nagrađeni smo 2024. godine Austrijskom nagradom za logistiku i Nagradom za izvrsnost lanca snabdijevanja.

Pogled u budućnost

Veći obim prevoza robe prugom – to je naš jasan cilj i za 2025. godinu. Minula godina pokazala nam je jedno prije svega: šta je na kocki ako ne zauzdamo klimatsku krizu. Za 2025. ekonomisti predviđaju treću uzastopnu godinu recesije, što se još nikada nije desilo u Drugoj republici. RCG ipak vidi potencijal za rast na srednji i dugi rok, i to prvenstveno proširivanjem portfelja proizvoda i privlačnih željezničkih logističkih koncepata za transport koji se danas odvija drumom. Pritom su za uspjeh s jedne strane presudna neprekidna ulaganja u digitalizaciju i inovativna vozna sredstva, a s druge jasna posvećenost ekonomski optimizovanom transportnom miksu, a time i prevozu pojedinačnim kolima i intermodalnom prevozu – uprkos napregnutim javnim finansijama.

Bilans ÖBB-a

11.04.2025