Rakousko
Maďarsko
Bosna a Hercegovina
Bulharsko
Čína
Německo
Řecko
Itálie
Chorvatsko
Nizozemsko
Polsko
Rumunsko
Rusko
Srbsko
Slovensko
Slovinsko
Česko
Turecko
Klesající poptávka, recese trvající již třetím rokem a napjatá situace na trhu charakterizovaly uplynulý rok – situaci dále zhoršovaly nadále levná nafta a relativně vysoké ceny elektřiny. Přesto si skupina RCG až do poloviny roku dokázala udržet dobré výsledky. Pak ale přišla povodeň.
Celé dodavatelské řetězce pod vodou
Silné deště a záplavy na podzim ohrozily všechny dopravní trasy v Evropě. V Rakousku byly zasaženy nejen hlavní dopravní tepny, například západní trať, ale také mnoho vedlejších železničních cest. Také důležité koridory v Polsku, České republice, Rumunsku a Maďarsku byly na několik týdnů částečně zastaveny. Výsledkem byla výrazná provozní omezení, objížďky dlouhé stovky kilometrů – a citelné finanční dopady.
Výsledek pod tlakem – výkon zachován
Dopady se nyní promítají do rozvahy. Přestože obrat vzrostl přibližně o 3 % na 1,97 miliardy EUR (v roce 2023: 1,91 miliardy EUR), zisk před zdaněním (EBT) byl poprvé od roku 2011 záporný a činil -24,5 milionu EUR (v roce 2023: +13 milionů EUR). Skupina RCG však naplnila svou vizi být udržitelnou logistickou oporou ekonomiky – zejména během stoletých povodní: přibližně 420 000 vlaků, tedy zhruba 1 150 denně, bezpečně dopravilo do cíle 78,5 milionu čistých tun nákladu. Celkem bylo vlastními lokomotivami a personálem najeto přes 27,3 miliardy čistých tunokilometrů.
Úspěch a růst i přes krizi
I přes nepříznivé ekonomické podmínky jsme zaznamenali řadu úspěchů, které stojí za oslavu:
- RCG v současnosti zajišťuje vlastní trakci již ve 14 zemích; v roce 2024 se k nim přidalo Nizozemsko.
- V Srbsku byla navíc ve spolupráci se společností Transfera d.o.o. založena nová spediční společnost.
- Jedním z digitálních milníků byla plynulá integrace železniční dopravy do přední evropské platformy pro řízení dopravy Transporeon. Změna ze silniční dopravy na udržitelnou železniční dopravu je tak snazší než kdy dříve, stačí jen pár kliknutí. Tato inovace získala v roce 2024 Rakouskou cenu za logistiku a ocenění Supply Chain Excellence Award.
Vyhlídky do budoucna
Jasným cílem pro rok 2025 zůstává nárůst nákladní dopravy na železnici. Uplynulý rok totiž ukázal především jedno: co je v sázce, pokud se klimatickou krizi nepodaří zpomalit. Ekonomičtí prognostici očekávají, že rok 2025 bude třetím rokem recese v řadě – něco takového nemá v druhé republice obdoby. Skupina RCG však i nadále vidí ve střednědobém až dlouhodobém horizontu růstový potenciál – zejména v rozšíření svého produktového portfolia a v atraktivních železničních logistických konceptech pro přepravy, které se dnes uskutečňují po silnici. Klíčové pro úspěch jsou na jedné straně trvalé investice do digitalizace a inovativního kolejového vozového parku, na druhé straně pak jasné odhodlání podporovat ekonomicky optimální kombinaci dopravních módů – tedy i přepravu jednotlivých vozových zásilek a intermodální dopravu – a to i přes napjaté státní finance.
11.04.2025