»Prihaja DAC!«

Skupaj z ministri za promet iz Nemčije in Švice je ministrica za varstvo podnebja Leonore Gewessler podpisala dokument o stališču »Prihaja DAC!«. Ministri s tem jasno izražajo željo po hitri čezmejni uvedbi DAC (Digital Automatic Coupling) in so pripravljeni zagotoviti tudi nacionalno sofinanciranje. Od EU zahtevajo skupni evropski koncept financiranja, ki upošteva različne finančne izhodiščne položaje evropskih železniških podjetij. DAC velja kot odločilen mejnik pri modernizaciji in digitalizaciji evropskega tirnega prometa in doseganje podnebnih ciljev evropskega zelenega dogovora.

Pripravljanje tovornega železniškega prometa za prihodnost

 »Z uvedbo DAC bomo dosegli pomembne izboljšave v produktivnosti ter s tem konkurenčnost in varnost. To je podlaga za digitalizacijo celotne proizvodnje vlakov do večje zmogljivosti tras,« pravi Clemens Först, predsednik skupine podjetij ÖBB Rail Cargo Group. »Že leta intenzivno delamo na tržno pripravljeni uresničitvi DAC – z demonstratorjem – in predserijskimi vlaki. Naš cilj je razvoj robustnega in vodljivega sistema. V evropskem programu se poleg tega zavzemamo, da bi lahko vsi udeleženi – z upoštevanjem različnih izhodiščnih situacij in finančnih okvirjev – svoje tovorne vagone čim prej predelali skladno z DAC ali jih opremili.«

RCG v vodilni vlogi

DAC naj bi postopno zamenjal običajne vijačne spojke v evropskem prostoru od leta 2026 v več migracijskih fazah. RCG pri razvoju in uvajanju DAC prevzema vodilno vlogo. Poleg vodenja programa »European DAC Delivery Programme« (EDDP), pri katerem intenzivno delamo na migracijskih načrtih za DAC, vrednotenju v smislu stroškov in koristi ter transportnih potrebah, je skupina ÖBB tudi največji partner pri evropskem raziskovalnem projektu za DAC v programu »Europe‘s Rail Joint Undertaking« (EU-Rail). Tukaj potekajo nadaljnji tehnični razvoj, preizkušanja in demonstracije tehnologije DAC, vklj. s preskušanjem uporabe.

14.05.2024