„Dolazi DAK!”

Zajedno s ministrima prometa iz Njemačke i Švicarske, ministrica za zaštitu okoliša Leonore Gewessler potpisala je dokument o stajalištu „Dolazi DAK!”. Ministri time jasno pokazuju svoju želju za brzim prekograničnim uvođenjem Digitalnog automatskog spajanja (DAK) te poručuju da su spremni i za nacionalno sufinanciranje. Od EU-a zahtijevaju koncept financiranja za cijelu Europu koji će uzeti u obzir različite financijska početna stanja europskih željezničkih kompanija. DAK se smatra odlučujućom prekretnicom u modernizaciji i digitalizaciji europskog željezničkog teretnog prometa i postizanju klimatskih ciljeva europskog zelenog plana.

Pripremiti željeznički teretni promet za budućnost

 „Uvođenjem DAK-a postići ćemo značajna poboljšanja u pogledu učinkovitosti, a time i konkurentnosti i sigurnosti. Predstavlja osnovu za digitalizaciju cijele proizvodnje vlakova sve do povećanog kapaciteta trase,” prema riječima Clemensa Första, glasnogovornika društva ÖBB Rail Cargo Group. „Već godinama intenzivno radimo na uvođenju DAK-a na tržište s demonstracijskim i prototipnim vlakovima. Naš je cilj razvoj snažnog i pristupačnog sustava. Osim toga, u europskom se programu zalažemo za to da svi dionici, uzimajući u obzir različita početna stanja i financijske okvirne uvjete, svoje teretne vagone što prije mogu opremiti DAK-om.”

RCG u vodećoj ulozi

DAK treba postupno u više faza prelaska od 2026. godine zamjenjivati uobičajeno navojno kvačilo u cijelom europskom prostoru. RCG pri razvoju i uvođenju DAK-a preuzima vodeću ulogu. Uz vođenje program „European DAC Delivery Programme” (EDDP) u kojemu se intenzivno radi na planovima prelaska na DAK, procjenama troškova i učinkovitosti i potrebama za financijskim potporama, koncern ÖBB je i najveći partner u europskom istraživačkom projektu vezanom za DAK u sklopu projekta „Europe‘s Rail Joint Undertaking” (EU-Rail). Ovdje se provode tehnički daljnji razvoj, ispitivanje i predstavljanje tehnologije DAK, uklj. primjene.

14.05.2024