„DAK stiže!“

Zajedno sa ministrima transporta Njemačke i Švicarske, ministrica za zaštitu klime Leonore Gewessler potpisala je dokument o stavu „DAK stiže!“. Ministri jasno izražavaju želju za brzim prekograničnim uvođenjem digitalnog automatskog spajanja (DAK), a također su spremni obezbijediti nacionalno sufinansiranje. Oni zahtijevaju panevropski koncept finansiranja od EU koji uzima u obzir različite polazne finansijske situacije evropskih željezničkih kompanija. DAK se smatra ključnom prekretnicom u modernizaciji i digitalizaciji evropskog željezničkog teretnog transporta i postizanju klimatskih ciljeva Zelenog dogovora EU.

Osposobljavanje željezničkog teretnog transporta za budućnost

 “Uvođenjem DAK-a postići ćemo značajna poboljšanja u produktivnosti, a time i konkurentnosti i sigurnosti. Riječ je o temelju za digitalizaciju cjelokupne proizvodnje vozova zaključno sa povećanjem kapaciteta trasa,” kaže Clemens Först, izvršni direktor ÖBB Rail Cargo grupe. „Godinama intenzivno radimo na implementaciji DAK-a koja je dorasla tržištu – sa demonstracionim i predserijskim vozovima. Naš cilj je razviti robustan i pristupačan sistem. U evropskom programu također se zalažemo da svi sudionici mogu što prije preurediti ili opremiti svoje teretne vagone DAK-om, uzimajući u obzir različite polazne situacije i finansijske uslove.”

RCG u vodećoj ulozi

DAK je namijenjen postupnoj zamjeni konvencionalne vijčane spojnice širom Evrope u nekoliko migracionih faza počev od 2026. RCG igra vodeću ulogu u razvoju i uvođenju DAK-a. Osim upravljanja „European DAC Delivery Programme” (EDDP), gdje se intenzivno radi na DAK-ovim migracijskim planovima, procjenama prihoda i rashoda i potrebama za finansiranjem, ÖBB grupa je također najveći partner u evropskom istraživačkom projektu o DAK-u unutar „Europe‘s Rail Joint Undertaking“ (EU-Rail). Ovdje se odvija tehnički razvoj, testiranje i demonstracija DAK tehnologije, uključujući aplikacije.

14.05.2024