Австрия
Венгрия
Босния-Герцеговина
Болгария
Китай
Германия
Греция
Италия
Хорватия
Нидерланды
Польша
Румыния
Россия
Сербия
Словакия
Словения
Чешская Республика
Турция
Совместно с министрами транспорта Германии и Швейцарии министр защиты климата Леоноре Гевесслер подписала меморандум „DAK наступает!“. Женщины-министры таким образом наглядно демонстрируют свою приверженность быстрому трансграничному внедрению цифровой автоматической сцепки (DAK), а также заявляют о своей готовности обеспечить национальное софинансирование. Они призывают ЕС к созданию общеевропейской концепции финансирования, учитывающей различные начальные финансовые условия европейских железнодорожных транспортных компаний. DAK считают решающим шагом для модернизации и цифровизации европейских железнодорожных грузоперевозок и достижения климатических целей Зеленой сделки ЕС.
Подготовить железнодорожные грузоперевозки к будущему
„Внедрением DAK мы добьемся значительного повышения производительности, а значит, конкурентоспособности и безопасности. Она представляет основу для цифровизации всего производства поездов и для увеличения пропускной способности,“ считает Клеменс Фёрст, председатель правления ÖBB Rail Cargo Group. „Мы много лет интенсивно работаем над реализацией, готовой к внедрению DAK на рынке – с демонстрационными и предсерийными поездами. Наша цель - разработка надежной и доступной по цене системы. В рамках европейской программы мы также стремимся к тому, чтобы все участники - с учетом различных исходных ситуаций и финансовых условий - могли как можно скорее дооснастить или оборудовать DAK свои грузовые вагоны.“
RCG в роли организатора
С 2026 года DAK в несколько этапов будет постепенно заменять традиционную винтовую сцепку по всей Европе. RCG играет ведущую роль в разработке и внедрении DAK. Наряду с руководством „Европейской программой поставок DAC“ (EDDP), которая интенсивно занимается планами перехода на DAK, анализом затрат- выгод и потребности в финансировании, концерн ÖBB также является крупнейшим партнером исследовательского проекта по DAK в рамках „Europe‘s Rail Joint Undertaking“ (EU-Rail). Именно здесь проводятся технические разработки, испытания и демонстрации технологии DAK, включая ее применение.
14.05.2024