„Cuplajul automat digital DAK vine!“

Împreună cu miniştrii transporturilor din Germania şi Elveţia, Ministrul pentru protecţia climei, Leonore Gewessler a semnat documentul de poziţie "DAK vine!" Astfel, miniștrii își exprimă în mod clar, dorința pentru o implementare transfrontalieră rapidă a cuplajului automat digital (DAK) și sunt de asemenea, dispuși să ofere cofinanțare națională. Aceştia solicită de la UE un concept de finanțare paneuropean, care să ia în considerare diferitele situații financiare iniţiale ale companiilor feroviare europene. Cuplajul DAK este considerat o piatră de hotar decisivă, în modernizarea și digitalizarea transportului feroviar european de mărfuri și în atingerea obiectivelor climatice ale Acordului ecologic al UE.

Pregătirea pentru viitor a transportului feroviar de marfă

 „Odată cu implementarea DAK noi vom obține îmbunătățiri semnificative ale productivității și, prin urmare, ale competitivității și siguranței. Aceasta este baza pentru digitalizarea întregii producţii de trenuri până la creşterea capacităţii de transport pe căi ferate", a declarat Clemens Först, directorul general al ÖBB Rail Cargo Group. „Lucrăm intens de ani de zile la implementarea cuplajului DAK, pregătită pentru piață – cu trenuri demonstrative și pre-serie. Scopul nostru este să dezvoltăm un sistem robust și accesibil. În programul european, noi ne angajăm în special, ca toți cei implicați - ținând cont de diferitele situații inițiale și condiții financiare - să își poată remoderniza sau echipa vagoanele de marfă cu DAK, cât mai curând posibil.”

Grupul RCG cu rol de conducere

Cuplajul DAK urmează să înlocuiască treptat cuplajul cu șurub convențional în Europa, în mai multe etape de migrare, începând cu 2026. Grupul RCG îndeplineşte rolul de lider în dezvoltarea și implementarea cuplajului DAK. Pe lângă administrarea programului „European DAC Delivery Programme“ (EDDP), în care se lucrează intens la planurile de migrare DAK, evaluări cost-beneficiu și nevoi de finanțare, grupul ÖBB este de asemenea, cel mai mare partener în proiectul european de cercetare privind DAK din cadrul proiectului „Europe‘s Rail Joint Undertaking“ (EU-Rail). Aici se realizează dezvoltarea tehnică, testarea și demonstrarea tehnologiei DAK, inclusiv aplicațiile.

14.05.2024