RCG kauft EVU Captrain Netherlands

Am 31. Mai 2024 wurde der Kauf der Captrain Netherlands B.V. finalisiert (Closing). Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) setzt mit der Ausweitung des Netzwerks auf die Benelux-Staaten ihren Internationalisierungskurs konsequent fort.

Die RCG hat das niederländische Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) Captrain Netherlands B.V. gekauft. Am 31. Mai 2024 wurde die Übernahme zwischen der Muttergesellschaft Captrain Holding Paris (SNCF) und der Rail Cargo Carrier Kft. abgeschlossen (Closing). Über die Kaufsumme wurde Stillschweigen vereinbart. „Die Expansion der ÖBB Rail Cargo Group geht weiter: Nach Gründungen in China und Serbien wird das internationale Netzwerk der RCG nun um die Niederlande vergrößert. Es freut mich sehr, die neuen Kolleg:innen im Team ÖBB bei uns willkommen zu heißen. Zusammen verbinden wir die europäischen Wirtschaftszentren mit den Häfen Europas und so mit der ganzen Welt“, sagt Andreas Matthä, CEO der ÖBB.

Niederlande: Großes Potenzial für den Schienengüterverkehr

Die Niederlande sind geografisch und strategisch durch die direkte Anbindung der ARA-Häfen (Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam) an Deutschland und die Positionierung an wichtigen Bahnkorridoren sowie Terminals (Geleen, Moerdijk) von großer Bedeutung. Weiters besteht großes Interesse, den Modal-Split im Sinne der Klimaziele auszubauen. RCG Vorstandssprecher Clemens Först ergänzt: „Die Benelux-Staaten sind für uns ein wichtiger Markt. Mit der Erweiterung unseres Eigentraktionsnetzwerks können wir künftig unsere TransFER Verbindungen auch in Eigentraktion end-to-end abwickeln.“ Eigentraktion, also das Fahren mit eigenem Personal und Lokomotiven, bringt neben Kostenvorteilen auch mehr Flexibilität. „Und das bedeutet vor allem eins: beste Qualität für unsere Kunden.“

Eigentraktionskarte

Etablierte TransFER Verbindungen am Markt

Bereits jetzt verkehrt die RCG mit ihren TransFER Netzwerkverbindungen mit fixen Fahrplänen wie dem TransFER Linz–Duisburg–Rotterdam mit vier Rundläufen pro Woche, dem TransFER Wolfurt–Rotterdam mit zwei Rundläufen pro Woche oder dem TransFER Linz–Antwerp, der fast täglich von und in die Benelux-Staaten verkehrt, und verbindet so schon heute erfolgreich West- mit Zentral,- Süd- und Südosteuropa. Mit der Übernahme des niederländischen EVU deckt die RCG eine weitere Region Europas mit eigenem Personal und Lokomotiven ab. 

Facts & Figures – Captrain Netherlands B.V.

  • seit 2007 in den Niederlanden aktiv
  • konzentriert sich auf die Organisation und Durchführung von Bahntransporten mit Schwerpunkten auf die Terminals Geleen und Moerdijk sowie den Rotterdamer Hafen
  • 61 Mitarbeiter:innen
  • 765 Mio. Tonnenkilometern und ein Umsatz von 12,2 Mio. Euro (2022)
  • Fuhrpark: 7 Loks, allesamt für Verschub und Last-Mile-Services

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31.05.2024