Novità: TransFER Duisburg–Antwerp

RCG estende il proprio TransNET aggiungendo un collegamento non-stop tra la Germania e il Belgio. Il TransFER Duisburg–Antwerp offre due corse andata e ritorno a settimana, con un tempo di transito di sole circa 7,5 ore a tratta sia per i carichi su carro che per i container. Oltre al mero trasporto, RCG offre anche ampie soluzioni logistiche end-to-end. Esse includono l’organizzazione del percorso precedente e successivo del trasporto, le opzioni di trasbordo, la moderna logistica di magazzino e uno sdoganamento professionale. Il TransFER è adatto ai trasporti di merci pericolose (RID).

Punti di snodo centrali nel trasporto ferroviario di merci

Duisburg e Anversa svolgono un ruolo rilevante nel trasporto ferroviario europeo di merci. Duisburg è il porto interno più grande del mondo e, in quanto punto di snodo ferroviario centrale dell’area della Ruhr, è un importante hub per il trasporto logistico entro i confini della Germania e dell’Europa. Anversa, invece, è uno dei porti marittimi più importanti dell’Europa ed è la porta di accesso ai mercati internazionali. Il porto collega l’Europa con i mercati d’oltremare ed è un punto di trasbordo centrale per i flussi di merci tra l’Europa settentrionale e occidentale ed oltre. Con il collegamento dell’ampia area industriale della regione Reno-Ruhr ai siti industriali dell’area di Anversa, RCG offre trasporti senza intoppi da e verso la Scandinavia, la Germania, l’Austria, l’Italia e l’intera area dell’Europa meridionale e sud-orientale.

Collegamenti aggiuntivi senza soluzione di continuità e ulteriore aumento delle corse andata e ritorno del TransNET

Il TransFER Duisburg–Anwerp consente inoltre un collegamento senza soluzione di continuità con il già esistente TransFER Linz–Scandinavia–Wels poiché da Duisburg/Rheinkamp è possibile caricare dei quantitativi destinati a Malmö. In tal modo, RCG assicura una catena logistica continua fino all’Europa del Nord in quanto gli orari di partenza e di arrivo sono sincronizzati tra loro con precisione. Parallelamente all’introduzione del nuovo collegamento TransFER, vengono aggiunte due ulteriori corse andata e ritorno a settimana all’esistente Linz–Duisburg–Wels, giungendo così ad un totale di otto corse andata e ritorno. In tal modo, è possibile gestire ancora meglio le crescenti richieste in fatto di quantitativi e soddisfare al meglio le esigenze dei clienti.

11.09.2024