
Geopolitički utjecaji, veliki energetski troškovi, a posljedično i industrijska recesija na značajnim tržištima uzrokovali su znatno niži interes za RCG u 2023. te osjetno sniženje opterećenja. Uz to se pojavio i očigledan nedostatak u usporedbi sa cestom: cijena struje se u 2023. u usporedbi s razinom prije krize u Austriji više nego udvostručila, a na međunarodnoj razini djelomično gotovo i utrostručila, no cijena dizela je porasla samo za nešto više od 20 posto. To je posebno utjecalo na promete s jednim vagonom (EMV) i kontinentalni intermodalni promet u kojima je glava konkurencija željeznici upravo kamion.
Održavanje industrijskog motora na životu
Bez obzira na te okolnosti, teretni promet ÖBB i u 2023. godini ima pozitivan rezultat. RCG je uspio zaključiti s EBT-om od 13,0 milijuna eura. Promet iznosi oko 1,91 milijardi eura i time je blago ispod 2022. godine (1,94 milijardi eura). U 2023. godini RCG sigurno je doveo gotovo 420.000, a time dnevno oko 1150 vlakova na odredište. S učinkovitim logističkim rješenjima prošle je godine prevezeno 78,5 milijun neto tona, a vlastitim lokomotivama i osobljem pređeno je više od 26,1 milijardi neto tonskih kilometara.
Najvažnije što je obilježilo 2023.
Početkom godine RCG je u djelo proveo svoja dva plana širenja: od 1. siječnja 2023. u Šangaju postoji podružnica s vlastitim zaposlenicima. Osim toga, u Srbiji je osnovano novo prijevozničko društvo. Time RCG u 2023. godini vozi već u 13 zemalja u vlastitoj trakciji. Puno više važnih događaja, kao što su nove TransFER linije, multimodalni transporti za poznate klijente i više, pronaći ćete u velikom RCG godišnjem pregledu.
Više informacija
29.04.2023