Bilans ÖBB 2023 - RCG kończy rok na plusie

Czynniki geopolityczne, wysokie koszty energii i w rezultacie recesja przemysłowa na kluczowych rynkach przyczyniły się do znacznego spadku popytu i zauważalnego spadku wykorzystania mocy produkcyjnych RCG w 2023 roku. Dodatkowo doszło do rażąco niekorzystnej sytuacji w porównaniu z transportem drogowym: Podczas gdy cena energii elektrycznej w 2023 r. wzrosła ponad dwukrotnie w porównaniu z poziomami sprzed kryzysu w Austrii, a w niektórych przypadkach nawet trzykrotnie na arenie międzynarodowej, to cena oleju napędowego wzrosła tylko o nieco ponad 20 procent. Wpłynęło to szczególnie na transport pojedynczych ładunków (EWV) i kontynentalny transport intermodalny, w którym kolej bezpośrednio konkuruje z samochodami ciężarowymi. 

Podtrzymywanie silnika przemysłowego

Mimo tych wszystkich okoliczności, transport towarowy ÖBB po raz kolejny odnotował dodatni wynik w 2023 roku. Grupie RCG udało się zamknąć rok z zyskiem EBT w wysokości 13,0 mln EUR. Obroty wyniosły około 1,91 mld EUR, nieco poniżej wartości z 2022 r. (1,94 mld EUR). Tym samym w 2023 r. bezpiecznie dotarło do celu prawie 420 000 pociągów RCG, czyli około 1150 pociągów dziennie. Dzięki efektywnym rozwiązaniom logistycznym w ubiegłym roku przetransportowano 78,5 mln ton netto i pokonano ponad 26,1 mld tonokilometrów netto z wykorzystaniem własnych lokomotyw i personelu. 

Najważniejsze wydarzenia, które wpłynęły na rok 2023

Wraz z początkiem roku Grupa RCG wprowadziła w życie dwa ze swoich planów ekspansji: Od 1 stycznia 2023 r. działa oddział w Szanghaju z własnym personelem. W Serbii powstała także nowa spółka przewozowa. W ten sposób RCG w 2023 r. jest obecna w własnej trakcji w 13 krajach. Wiele innych ważnych wydarzeń - takich jak nowe połączenia TransFER, transport multimodalny dla znanych klientów i nie tylko - przedstawiono w dużym przeglądzie rocznym RCG.

29.04.2023