Az egyenként 63 000 liter űrtartalmú gáztartályból öt darabot – melyeket a Rail Cargo Group egy Franciaországból Dillingen-Saarbrückenig történő tehergépjárműves ráhordást követően az osztrák Kapfenbergbe szállított – a voestalpine új Böhler üzemében vettek használatba. Ezenfelül egy „kisebb“, 52 000 literes tartályt is elfuvaroztak St. Pölten-Spratzernbe, amelyet majd az élelmiszeriparban hasznosítanak.
A tartályokat egy erre szakosodott cég teherautóra szerelt daruinak segítségével emelték a DB pőrekocsijaira, majd megfelelően rögzítették a rakományt. A tartályok nagyságára tekintettel az árut különleges szállítmányként a megfelelő pályaengedélyekkel továbbították.
A különleges szállítmányok közúti fuvarozása esetében jelentős pluszköltségek keletkeznének – figyelembe véve a kísérőkonvojt is (járművek plusz személyzet) –, azonban nemcsak gazdaságossági okok miatt esett a választás a vasúti fuvarozásra, hanem az út folyamán keletkező szén-dioxid-kibocsátás csökkentése is fontos szerepet játszott. Mindemellett ez a fuvar tesztjáratként szolgált az ehhez hasonló szállítmányok jövőbeni lebonyolításához.
Gáztartályok fuvarozása a „zöld sínen“
A schwechati székhelyű Air Liquide vállalat az ipari és egészségügyi gázok, technológiák valamint kapcsolódó szolgáltatások világpiaci vezetőjeként kiemelt figyelmet fordít az energiahatékonyság és a károsanyag-kibocsátás optimalizálására. A vállalat a küldemények vasúti szállításával nemcsak a termelés, hanem az Európán belüli árutovábbítás során is a hatékonyságot és a fenntarthatóságot tartja szem előtt.