![© Andreas Scheiblecker](https://image-service.web.oebb.at/blog.railcargo.com/.imaging/default/dam/rcg/news/2019/q2/20190605_RCG-Stand-transportlogistic--�-RCG_Andreas-Scheiblecker-850.jpg/jcr:content.jpg?t=1594200091167&scale=0.5)
Orientato al cliente e orientato al mercato, Rail Cargo Group si presenta alla fiera della logistica di Monaco di Baviera, dando la possibilità a clienti, partner commerciali e rappresentanti dei media di visitare lo stand di oltre 300 m² (Padiglione B6, Stand 217 / 318) nonché nell'area esterna (binario 1/6) con gli esperti RCG . Nel contesto di intense discussioni, gli specialisti della logistica di varie unità aziendali forniscono una visione approfondita dell'ampio portafoglio di prodotti di RCG e forniscono informazioni sull'attuale focus delle Business Unit RCG.
Business Unit Acciaio / Energia / Automotive
Con il TransFER Vienna - Scandinavia , RCG offre un collegamento tra Vienna e la Scandinavia fino a quattro volte a settimana, collegando l'Austria al Nord Europa. Quest’anno si prevede inoltre di mettere in atto il trasferimento Rotterdam-Duisburg. Da Duisburg, il già esistente TransFER Duisburg-Linz sarà disponibile per ulteriori trasporti. Il trasporto dell'acciaio e il trasporto di materie prime per l'approvvigionamento energetico e l'approvvigionamento preciso dell'industria automobilistica europea, RCG indica anche un successo speciale, dopo che l'anno scorso circa 1,5 milioni di tonnellate di rottami di ferro sono stati consegnati per ferrovia in Italia.
Business Unit Olio minerale / Agricoltura / Chimica / Ambientale
Il trasporto merci su rotaia di prodotti delle industrie petrolifere, del gas, chimiche, agricole e di gestione dei rifiuti - traffico nazionale e internazionale di vagoni singoli e traffico dei treni completi - ha concluso l'anno scorso con la realizzazione di oltre 1.100 treni completi, compresi quelli dall'Ungheria, dalla Romania, dalla Croazia e dalla Serbia all'Italia. Il trasporto sicuro di gas liquefatti è tanto importante quanto i trasporti di olio minerale: il "gasdotto viaggiante" garantisce l'approvvigionamento di serbatoi nel traffico regolare.
Business Unit Legno / Carta / Materiali da costruzione / Beni di consumo
Essendo il più grande trasportatore di legname in Europa centrale, RCG trasporta circa sette milioni di tonnellate di legname all'anno e, oltre a TransNET internazionale, ha anche una vasta rete di traffico a carro singolo. I punti focali attuali sono TransFERs Villach - Italia e Vienna - Scandinavia, nonché Green City Logistics, logistica di progetto specifica per cliente e logistica di magazzino. Nel settore dei beni di consumo, RCG è anche un partner nel trasporto di prodotti come bevande, prodotti alimentari e groupage.
Unità operativa: intermodale
Oltre 400 treni cinesi l'anno scorso, trasporti da Xi'an a Budapest in 10-12 giorni, oltre 3.300 treni da e per il porto di Trieste e il riuscito sistema di trasporto ISU (innovativa movimentazione di semirimorchi) sono tra i punti salienti del settore intermodale RCG. Caratterizzati da collegamenti a lunga distanza ad alta frequenza, ai clienti vengono offerti i seguenti nuovi collegamenti TransFER: Lodz-Istanbul, Wels-Lübeck, Duisburg- Venezia, Wolfurt- Trieste e TRANSFER Trieste -Vienna-Linz- Trieste.
Ulteriori punti salienti
Ulteriori punti salienti di RCG domineranno la logistica dei trasporti nel 2019. Ad esempio, l'amministratore delegato di ÖBB Andras Matthä sarà sul posto per dare il via alla ripresa della via della seta - dopo che il mercato cinese offre un enorme potenziale per il trasporto di merci da e verso l'Europa, RCG sta costruendo i suoi collegamenti a lunga distanza continuando verso l'Estremo Oriente. Lo stand di Rail Cargo Group sarà inoltre rappresentato dall'alleanza Xrail, che mira a ottimizzare il traffico europeo di autocarri come cooperazione produttiva in termini di facilità di utilizzo, efficienza e competitività. Inoltre, il nuovo strumento per fornitori RCG sarà presentato al vasto pubblico professionale, consentendo un'elaborazione ancora più efficiente dei servizi dei fornitori all'interno di una rete digitale. Una parte importante dell'automazione dei treni è l'introduzione del test di frenatura automatizzato, che svolgerà un ruolo importante nell'aumentare il trasporto di merci in futuro.
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